
Подземный самосвал представляет собой безрельсовое горно-транспортное оборудование, специально разработанное для узких подземных выработок и тоннельных работ. Данная машина предназначена для перевозки руды, отходов породы и грунта, образующегося при проходке тоннелей, и работает в комплексе с погрузочными машинами, что позволяет значительно повысить общую эффективность подземного транспортирования.
Подземный самосвал представляет собой безрельсовое горно-транспортное оборудование, специально разработанное для узких подземных выработок и тоннельных работ. Данная машина предназначена для перевозки руды, отходов породы и грунта, образующегося при проходке тоннелей, и работает в комплексе с погрузочными машинами, что позволяет значительно повысить общую эффективность подземного транспортирования. Оборудование широко применяется в условиях ограниченного пространства, таких как шахты, гидротехнические тоннели, тоннельное строительство и городские микротоннели.
Машина имеет низкую и компактную конструкцию корпуса, специально разработанную для тяжёлых условий подземных выработок, включая неровные дорожные покрытия, ограниченную высоту, большое количество поворотов, крутые подъёмы, а также влажные и глинистые дороги. Рама выполнена из двухслойного усиленного сварного металла, обладающего высокой ударной прочностью и устойчивостью к вибрациям. Малый радиус поворота обеспечивает высокую манёвренность и гибкость передвижения в выработках, решая проблему невозможности использования обычных наземных самосвалов в подземных условиях. Оснащена мощной двигательной системой с высоким крутящим моментом, обеспечивающей стабильный старт с полной нагрузкой на наклонных участках. Комплектуется горными тормозными системами сухого или мокрого типа, обеспечивающими надёжное и безопасное торможение, что повышает безопасность подземных работ. По требованию может быть оснащена рудничным взрывозащищённым исполнением, удовлетворяющим требованиям для работ в опасных подземных условиях.
| Основные параметры | Единица измерения | UQ-5 | UQ-8 | |
| Вместимость кузова | м³ | 2,5 | 4 | |
| Номинальная грузоподъёмность | т | 5 | 8 | |
| Максимальное тяговое усилие | кН | ≥58 | ≥58 | |
| Максимальная высота машины при разгрузке | мм | ≤3500 | ≤3500 | |
| Высота загрузки | мм | ≤1750 | ≤1750 | |
| Минимальный дорожный просвет | мм | ≥145 | ≥145 | |
| Минимальный радиус поворота (по внешнему колесу) | мм | ≤7800 | ≤7800 | |
| Способность преодолевать уклон (с полной нагрузкой) | ° | ≥14 | ≥14 | |
| Максимальный угол подъёма кузова | ° | 46±2 | 46±2 | |
| Время подъёма кузова | с | ≤17 | ≤17 | |
| Время опускания кузова | с | ≤15 | ≤15 | |
| Скорость передвижения (с полной нагрузкой) | передний ход I | км/ч | ≤5,0 | ≤4,5 |
| передний ход II | ≤8,0 | ≤8,0 | ||
| передний ход III | ≤17,5 | ≤13,5 | ||
| передний ход IV | ≤25,0 | ≤21,0 | ||
| передний ход V | — | ≤25,0 | ||
| задний ход | ≤5,0 | ≤7,5 | ||
| Двигатель (дизельный) | Модель | / | YN27PTF4 | YN38CAF4 |
| Номинальная чистая мощность | кВт | 36,8 | 88,3 | |
| Частота вращения | об/мин | 2400 | 2400 | |
| Габаритные размеры (в транспортном положении) | Длина | мм | 4900±100 | 4950±100 |
| Ширина | 1950±100 | 2000±100 | ||
| Высота | 2450±100 | 2450±100 | ||
| Масса машины | кг | 4300±200 | 4500±200 | |